但未来一段时间内还是会有一批接着一批的人赶往与帝国边疆接壤的小国当中在转接机场前停下转而用其他方式去往看似更加安全的帝国当中。边疆绵延很长的距离控制与看守上或许会存在空缺的地方找到这样的地方在枪械的保护下顺利偷渡到帝国境内不会是困难的事情——当中大部分人的想法应该就是如此了。
这一直是一门不错的生意相比较火焰联盟边疆处的存在大量类第二类生物的森林带帝国与远海共同国理所当然地要安全非常多。黑暗世界里大量一二阶段的手术者配上经过短时间枪械使用训练的人就能成为一支看上去非常可靠的带队队伍了。
“是否顺利是否能进入帝国境内一切都得看边疆各地域的管理者。有些时候所谓的空缺和路线其实就是故意留下来的。那里也是一个关卡只是不需要标准文件和身份牌只需要足够的金钱。”
两天后飞空艇在转接机场停靠。上午抵达下午四时正式出发时陆续来到此处的各类中小型商用飞空艇也不过带来不到一百五十人的乘客。接下来的数个月每一次返回帝国的飞空艇上的人数还会更加少等到时间节点到来后彻底停掉也未尝不是一种可能。
等待的时间中卡西亚用感知探查了一次唯有二十来人是普通人剩下的已经全是手术者了。不过即便人数很少需要运输回帝国的货物也很少却依旧安排了一艘大型商用飞空艇。
伴随澄澈的汽笛声响彻转接机场上空的深灰云层也荡出受到声浪冲击的波纹。随后云层就被飞空艇贯穿飞速合拢时升力装置的嗡嗡鸣响声也离开得很远了。
接下来的旅程和数天前一模一样差别在于转接机场周围没有什么商用设施自然也就没有书店。卡西亚问了很多机场的工作人员从个人手里收罗了一些自读的书籍又在得到许可的情况下拿了一大堆过期的杂志和报纸等等。加上商用飞空艇上的一些读物虽然不足以支撑到飞空艇抵达目的地但数天时间应该没有问题。
重复多看几次似乎也是一种合理化的解决方案。
返回帝国内部的用时是行程当中最长的一段中途也有两次停靠但碍于都靠近帝国边境新增的乘客也并不多。最后的目的地是帝国内部的一座工业城市一片地域当中重列、高速列车的运输系统中心。
抵达此处时时间已距离转接机场的停靠过去了十四天。
下了飞空艇拖着行李走出机场去到前方的大广场上周围再度出现嘈杂的声音、人群推嚷着前方湿润的道路上一直铺着一层澹澹的白色蒸汽不耐烦的礼车喇叭声也起起伏伏大量礼车完全是挤在道路上般缓慢移动。眼前的景象让卡西亚长长叹息一声富含水汽的空气里还带着常年累积下来的油气味道。
“这就是帝国了果然什么变化都没有。”