“该死，这些法国佬是豁出去了吗？”
看着望远镜里出现的庞然大物，追猎者车长不由得皱了皱眉。
虽然二战中法国迅速沦亡，不过之前法国还是设计过几款不错的坦克。
一战时法国人设计并生产的雷诺FT-17被誉为“第一款现代意义上的坦克”，因为它有现代坦克的几个基本特征：单个驾驶员在车体前部；主要武器在置顶的炮塔内，可以360度旋转；车长承担主要的视野工作并拥有范围最大且最高的视野点；发动机与成员隔开。
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这种概念性的全新武器为法国带来了不少国外订单。曾经出口到至少27个国家中，可见全球用户对FT17还比较满意。
由于雷诺及其一系列改进型总共制造了超过4000辆，为了保持竞争力，不少雷诺底盘又被改造成了其他新武器的平台一直持续到二战。
而法国人设计研发的b1坦克，按照数据来看，它的豪华属性基本已经超越了同时期的德国。
B1重坦正面厚达60毫米，而当时德国人的II号（装备20毫米机炮）、III号（装备37毫米炮）及IV号（装备短75炮，就是那门比1级车穿深还低的神炮）基本没有办法击穿。
在火力上，炮塔装备47毫米主炮的B1可以轻松击穿德国所有坦克，而车体的75毫米榴弹炮，掀翻火力点也是手到擒来。
而且在二战前夕，法国已经造出了300多辆b1重坦，按理说应该能拳打南山敬老院，脚踢北海幼儿园才对。
这也是为什么不少书籍上介绍法国战败时总会说一句：此时德国坦克性能上还不如法国坦克。
然而，由于b1重坦当时被法军用来分散部署，作为辅助步兵的附属品，没办法集中力量突击，最终在各条战线上被德国人无孔不入的坦克部队分割包围，各个击破。
当然，b1重坦自身也有缺点，比如油耗太大，行驶里程只有150公里，速度太慢，只有28公里的极速等等，但这都不能成为它战绩成渣的理由，唯一一个解释，那就是法国军队的战斗思想忒落后了，人坑不能怪武器，b1重坦可是无辜的，不然德国人在占领法国之后也不会把b1改吧改吧还用到了1944年…
而现在，法国人似乎想一举拿下这座A高地，竟然直接派出了十二辆B1重坦和数不清的索玛35中坦雷诺35轻型坦克协助步兵冲击高地。
“先解决敌人的重坦！开火！”车长从潜望镜里看着远处渐渐逼近的B1重坦，下达了开火的命令。
“轰！”歼击车50mm坦克炮发出了一声怒吼。炮弹撕裂空气，在连绵不绝的雨水中切开了一条直线，径直袭向它的目标，狠狠的撞击在为首的一辆B1重坦的正面装甲上。
虽然 B1重坦正面厚达60毫米，不过追猎者装备的是50mm KwK 39L/60坦克炮，五百米距离的垂直装甲穿深能达到88毫米。
而现在因为天气带来的视野影响，他们是在400米的距离上开火的。炮弹直接撕碎了B1重坦的正面装甲，钻入了坦克内部。各种破片来回弹跳了几次，将坦克内部搅得血肉模糊。
这辆B1重坦在惯性中往前行驶了一段距离，最终停了下来。